最近，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了一份报告，关于中国汽车的保值率。这份报告虽然其权威性有待考量，但既然闲来无事，我们就来探讨一下汽车品牌保值率前十名的情况吧。
第十名，福特，三年保值率为0.539。虽然许多人对福特汽车的做工有些微词，但其保值率能够进入前十，还是让人有些刮目相看。福特在中国市场也耕耘了多年，曾有过辉煌的时期，但近年来，其质量控制和销量口碑都有所下滑，甚至已沦为二线合资品牌。
第九名，铃木，三年保值率为0.541。铃木作为小车领域的佼佼者，曾在中国市场风靡一时。然而，随着市场的变化，铃木车型老旧、新产品匮乏，未能跟上市场步伐，最终在去年决定离开中国市场。但消费者对于铃木在小车领域的认可度仍然较高，其保值率表现还不错。
第八名，宝马，三年保值率为0.547。一般来说，豪车的保值率都偏低，宝马也不例外，这次仅获得了第八名。不过，其热销车型如宝马5系，三年保值率大约在49.5%左右，还算可以。
第七名，日产，三年保值率为0.556。日产作为当下热门的合资汽车品牌，备受市场欢迎，其几款热门轿车和SUV都能冲上销量榜前列。日产在终端还有一定的优惠幅度，这也降低了消费者的购车成本，间接提升了车子的保值率。
第六名，奥迪，三年保值率为0.559。奥迪在中国市场经历了多年的跌宕起伏，但其塑造的官车形象仍然深入人心。其热销车型如奥迪A4L、A6、Q5L等，在消费者中都有很好的口碑，其三年保值率能排到第六，实数不易。
第五名，大众，三年保值率为0.566。作为备受推崇的品牌，大众居然只排在第五，这让人有些意外。大众旗下有许多热销车型，如速腾、宝来、捷达、探岳等，市场份额很大，但其保值率却未能与之匹配。
第四名，马自达，三年保值率为0.595。没想到低调的马自达保值率还挺高。虽然马自达的销量并不突出，但其“技术宅”的形象和口碑还是深入人心。关键是其车子质量不错，保值率自然不成问题，只是实用性稍差。
第三名，奔驰，三年保值率为0.606。在BBA（奔驰、宝马、奥迪）中，奔驰的保值率最高。尽管曾经有过坐在车头上的风波，但总体来说，奔驰的质量还是可靠的。而且奔驰在终端的价格相对稳定，较少有大幅度的优惠，这对于想购车的消费者来说，不用担心车子会很快贬值。
第二名，本田，三年保值率为0.624。本田的保值率一直都很高，这得益于其车子的耐用性、经济性和性能。消费者对本田的认知度很高，比如一台飞度买回来开两年再卖，基本不会亏太多。其他车型只要车况良好，在二手车市场上也能很快脱手。
第一名，丰田，三年保值率为0.633。丰田毫无悬念地拿下了保值率的第一名，这应该是大家都能接受的。丰田车以其耐用性、口碑和较少的终端优惠而闻名，这也是其保值率高的原因之一。
（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）
