12月26日9时45分，首发列车湖州东-上海虹桥G9508次从湖州东站疾驰而出，紧随其后的是上海虹桥-安吉G9501/0次和苏州南-张家港G9502次。它们沿着沪苏湖高铁飞驰，标志着这条连接上海、苏州和湖州的高速铁路正式开通运营，同时，上海松江站等新建车站也同步启用。从此，“轨道上的长三角”再添新动脉，长三角地区的交通网络更加完善。
沪苏湖高铁自上海市上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长164公里，设计时速350公里。全线共设8座车站，包括上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东和湖州站。其中，上海虹桥站和湖州站为既有车站，其余为新建车站。
沪苏湖高铁开通后，最高时速可达350公里，让旅客的出行更加便捷。从上海虹桥站至上海松江、苏州南、湖州南浔站分别最快只需16分钟、26分钟、43分钟。至湖州站最快只需55分钟，较以往压缩了55分钟。同时，上海虹桥站还首开了至杭州西站的动车组列车，最快只需78分钟。在开通运营初期，铁路部门将按照日常线和高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高可达38列，均为跨线列车。到2025年1月5日一季度列车运行图调整后，沪苏湖高铁每日开行动车组列车最高将达到229列，其中还包括3列环线列车，为旅客提供了更多的出行选择。
沪苏湖高铁在上海虹桥站与上海铁路枢纽相连，并在湖州站与宁杭高铁、合杭高铁连接，是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。该项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，推动长三角地区基础设施一体化建设，为沿线人民群众带来出行便利。同时，对于促进沿线产业开发、助力长三角一体化高质量发展也具有重要意义。
文、图/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：国铁宣 广州日报新花城编辑：张宇
