12月18日，辽宁省秦皇岛至沈阳高速公路松岭门至沈阳段（以下简称“秦沈高速一期”）、丹东至阜新高速公路新民至阜新段（以下简称“新阜高速”）两条新建高速公路控制性工程同时开工建设。这两条高速公路的建设将极大地促进辽宁地区的交通网络发展。
全省在建高速项目丰富
目前，全省在建的高速公路项目达到9条、1045公里，展现出了辽宁在交通基础设施建设方面的决心和成果。其中，京哈改扩建、本桓、凌绥、台黑等4条高速公路计划提前一年于明年建成通车。本庄和秦沈二期2条、338公里的高速公路项目也在积极推进中，有望明年开工。
秦沈高速一期亮点纷呈
秦沈高速一期路线全长238.7公里，起于丹锡高速，经过朝阳市朝阳县、锦州凌海市、义县、北镇市、黑山县、沈阳新民市、于洪区，终于沈阳绕城高速。该高速采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速为120公里/小时，总投资282.2亿元，建设期4年。此次开工的控制性工程包括闾山特长隧道、励家互通立交和于洪高架桥，预计将极大地缓解交通压力。
新阜高速助力辽西北发展
新阜高速路线全长约62公里，起于辽中环线金五台枢纽立交以西14公里处，经过锦州市黑山县、阜新市阜新蒙古族自治县，终于奈营高速海棠山互通立交以北约3公里处。该高速同样采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速为120公里/小时，总投资52.5亿元，建设期4年。其控制性工程包括红旗互通立交、长岗子大桥和卡拉木大桥。新阜高速建成后将成为打通辽西北地区进入辽中环线和沈阳的又一重要通道，大大缓解辽宁中部城市群入关高速的压力，并促进阜新全域融入沈阳“一小时都市圈”，实现与蒙东地区的快速连接。
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