日系大越野车型以其强大的越野性能和独特的设计风格一直备受车迷们的喜爱。其中一款搭载6缸发动机和配备三把锁的越野车型，更是被誉为一代经典。这款车型不仅拥有出色的动力表现，更在越野性能上达到了极致，能够轻松应对各种复杂路况和挑战。，，随着时间的推移和市场的变化，这款经典越野车型也即将迎来倒计时。尽管它曾经风靡一时，但如今却面临着被淘汰的命运。不过，令人惊喜的是，这款车型的售价却相对亲民，仅需20来万即可拥有。，，对于喜爱越野的车迷们来说，这无疑是一个难得的机会。他们可以在这款经典车型退出市场之前，以较为实惠的价格入手一辆，感受它所带来的独特魅力和驾驶乐趣。这款车型也将成为他们珍藏和回忆的经典之作，见证着越野文化的传承和发展。如果你对越野车型情有独钟，不妨抓住这个机会，让这款日系大越野成为你人生中的一段难忘经历。
如果手握25万预算，可能很多消费者会选择自主品牌电动汽车，比如小米SU7，或者考虑理想L6，这些都是高人气车型，也有着出色的销量。事实上，这样的预算我们也能够买到一些日系的硬派越野车。
目前市场上最为火热的日系硬派越野肯定是丰田普拉多了，但接近50万左右的均价让广大用户难以承受。其实还有一款大名鼎鼎的进口越野车被我们忽略了。
今天介绍的这款新车就是三菱帕杰罗V93，该新车已经升级成了最新的国6排放，虽然港口依然处于滞销状态，但确实可以上牌，符合最新的排放规定。目前三菱帕杰罗V93在港口的价格约为25万左右，基本是价格历史最低了。
动力系统，这款三菱帕杰罗V93采用了3.0L的自然吸气引擎系统，最大功率达到了174马力。除了拥有5挡手动挡以外，目前港口最多的是三菱自己生产的五速自动挡变速箱，可靠性不错，但有着明显的顿挫。
看到这样的动力系统，是不是傻眼了？3.0L的V6引擎动力居然如此弱。事实上，在所有同类型的越野车中，三菱帕杰罗V93的动力是最弱的，这也是该新车销量低迷的主要原因。而越野的硬件还是有的，比如大梁设计以及三把锁结构，都是一应俱全。
外观造型，三菱帕杰罗V93采用了金标造型，还搭载了立标。整体设计就是5年前的产品，新车拥有复古的卤素大灯，横向贯穿的中网设计，看起来非常耐造。
侧面来看，原厂自带踏板，车顶行李架以及粗壮的轮毂也匹配到位。而尾部也是该新车最有颜值的部分，采用了备胎后挂设计，金色的车标看起来极富个性。
内部设计一目了然，除了拥有机械手刹以外，还采用了电动天窗以及大屏设计，车机系统基本没有，非常难用，而且没有任何智能化的配置。除此之外，还匹配了塑料方向盘以及织物座椅，年轻用户几乎没有多少喜欢这样的内饰设计。
有一说一，这款三菱帕杰罗V93大概率是最后一代产品了，以后大多数港口车商不会再批发似类似的产品，不仅没有用户购买，而且不管是机械属性还是能耗完全拼不过现在的电动汽车。以前这类新车是保值产品，但现在却是亏钱的，那么还有多少进口商愿意购买呢？而且现在的主流就是电动汽车，所以说这大概率是最后一批了！而一个熟悉的港口销售商朋友，告诉我，后期准备转型了，海外进口车不吃香了，竞争力很不足！甚至出现了大量往海外平行出口的现象。
