新华财经北京6月24日电（记者李唐宁 吕昂 何丰伦）随着“618”购物狂欢节的落幕，我国快递业再创佳绩，最高日处理量突破4亿件，展现了快递业的发展动能。然而，在这繁荣背后，快递行业的价格战已逐渐传导至末端网点，使得末端加盟商面临经营压力，甚至一些网点出现利润下滑或运营异常的情况。
价格战下，末端加盟商与快递员队伍稳定性受到挑战。分析人士指出，随着价格战的持续，管理缺失、经营粗放等问题凸显，快递行业的加盟模式面临新的挑战。目前，一些快递企业推出加盟商扶持计划，如百世快递的“暖风行动”，旨在通过提供扶持资金、贷款支持和减少“以罚代管”等方式，帮助提升网点经营服务能力。
价格战不仅影响了快递企业的盈利能力，也改变了快递对社会资本的吸引力。在价格战的压力下，一些乡镇网点不得不关门停业，甚至出现了加盟网点因资金链断裂而突然跑路的情况，导致包裹积压、工人工资拖欠等问题。
广西师范大学罗婧教授表示，价格战无疑会导致末端加盟商不赚钱、快递员队伍不稳的双输局面。同时，电商的依赖使价格战往往“身不由己”，但随着电商件单价的不断降低，商家利润变薄，对快递价格变得更加敏感，这进一步加剧了价格战的激烈程度。
快递的特许经营模式在加盟经营中起到了重要作用，但管理粗放、经营水平有限的问题开始凸显。面对价格战，快递公司开始加大转运中心自建比例，增加末端直营网点和混合制网点数量，以降低加盟商的成本，并加强管理和培训。
百世快递表示，将提供约4亿元的周期返利作为扶持资金，提供约10亿元贷款支持，以帮助加盟商提升服务能力。中通快递则通过增加自动化设备的投入，直接将包裹分配到末端网点，提高业务增速和全网效率。
广发证券研报指出，中通和韵达通过加大对总部的投资力度和派费及中转费用的二次调整，总部对加盟商的掌控力度将会进一步加强。然而，过于强化对加盟商的掌控和监督，也可能影响加盟商的激励效果，进而影响全网效率的最优效果。
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