近年来，中国零担快运市场规模持续扩张，尽管受到大经济环境的影响，市场增速有所放缓，但零担物流市场仍展现出较强的韧性和发展潜力。据智研咨询分析，2023年全国零担市场规模达到了12281亿元，同比2022年下降9.63%，相较2021年降幅更是达到了12.65%。然而，艾瑞咨询预计，到2025年中国零担市场规模将增至2万亿元，展现出市场的巨大潜力。
在“2024年大件快运Top10”榜单中，顺丰快运以其强大的实力和卓越的表现位居榜首。其2024年半年报显示，顺丰快运业务上半年实现不含税营业收入175.5亿元，同比增长16.1%。直营和加盟网络货量同比增速均达到24%，业务整体规模保持行业领先。
德邦快递紧随其后位列榜单第二，其2024年第三季度报告显示，在第三季度，德邦营业收入为98.5亿元，同比增加1.03%。其快运业务同比增长1.23%，快运核心业务实现货量340.97万吨，同比增长9.37%。
然而，随着近年来大件快运业务增速逐步放缓，许多快运企业开始寻求新的增长渠道。电商市场成为了一个重要的增量点，尤其是在大件快递领域，随着电商大件重货渗透率逐年攀升，以及零担运输快递化、快递重量切分等因素的影响，市场正处于蓝海发展阶段，其行业产值持续提升。
众多快运企业纷纷发力电商市场，推出定制化服务，如预约送货、专业安装服务等，以提升客户满意度。同时，随着出海渠道的便利化，快运企业也在出海业务方面进行深入布局，以满足不断增长的国际物流需求。
在数字化技术应用方面，德邦快递通过引进先进的DVIR系统和自动化流水线，实现了货物分拣环节无人化作业，大大提高了工作效率。百世快运则通过智能调度系统，对物流运输过程进行精准监控和调度，实现了运输路线的优化，进一步提高了物流效率。
在存量深度整合阶段的快运市场，企业纷纷从“规模制胜”向“利润为王”的战略转型，服务能力提升成为提高收入溢价和利润的关键。数智化转型将持续助力企业降本增效提质，构建以服务能力为核心的竞争力。
未来，随着市场的进一步发展，零担快运企业将面临更多的挑战和机遇。它们将继续探索新的增长点，优化货重结构，提升服务能力，以适应不断变化的市场需求。
