今天，我们要来聊一所独具特色的行业大学，这所大学虽非985，也非211，但其校名中却带有“中国”二字的光环。这所大学坐落于天津市，它就是中国民航大学。
中国民航大学是中国民用航空局直属的一所高等院校，以培养民航高级工程技术和管理人才为主。这所大学汇聚了民航界的精英，得到了中国民用航空局、天津市人民政府、教育部的共同支持。它的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，由毛泽东主席亲自任命方槐将军为校长，周恩来总理亲自选定校址。1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，正式更名为中国民航大学。
学校占地广阔，呈“一校四区”的分布格局：包括天津校本部校区、天津宁河新校区、辽宁朝阳校区和内蒙古扎兰屯校区。其中，校本部坐落于天津滨海国际机场旁，占地1695亩，建筑面积56万平方米。此外，学校在辽宁省朝阳市和内蒙古扎兰屯市分别建设了飞行训练学院，并将在天津市宁河区建设新校区。
截至2019年5月，中国民航大学设有19个二级学院、1个体育部，开办31个本科专业，涵盖了工学、管理学、理学、经济学、文学、法学6个学科门类，以及6个专科专业。学校环境优雅，民航相关专业就业率居高不下。特别是机务专业的学生，备受各大航空公司的青睐，不少公司直接来学校招聘。民航业是国家发展的重点，未来对民航业的技术人才需求量将持续上升。
那么，中国民航大学与北京的北京航空航天大学、南京的南京航空航天大学有何区别呢？尽管它们都带有“航空”或“航天”的字眼，但“民航大学”和“航空航天大学”的培养方向是有区别的。“民航”主要培养商用飞机的运营人才，如我国的航空公司，需要开飞机的飞行员、修飞机的技术人员，以及机组服务人员和地勤服务人员，还有机场的空管人员等。而“航空航天”则侧重于飞机或其他飞行器的设计、研究和制造，如造商用大飞机，或登月飞船等。因此，这两个领域的定位不同，对学生的要求也有所区别。
中国民航大学的王牌专业包括飞行器动力工程、交通运输、飞行技术等。其中，飞行器动力工程专业是国家级特色专业、“卓越工程师教育培养计划”试点专业、天津市品牌专业。该专业设有航空发动机维修、航空发动机监控2个专业方向。毕业生可从事航空发动机维护维修工程师或运行监控工程师的工作。
此外，交通运输专业也是中国民航大学的王牌专业，是民航领域的空管专业，是学校历史最为悠久的专业之一，也是国内民航空管人才培养的发源地。专业建有国内领先的雷达管制实验室、机场管制实验室、程序管制实验室、360度全景。学生毕业时不仅能获得毕业证书和工学学士学位证书，还能获得民用航空空中交通管制基础合格证（从业资格证），从而从事空中交通管制和机坪运行管理工作。
中国民航大学的飞行技术专业则是培养飞行员的摇篮。每年的招生都按照招飞行员的程序进行，如果考生想成为民航飞行员，可以重点关注这一专业。此外，民航招飞通常文理科都可以报名，考核身体素质和高考成绩，择优录取。
报考中国民航大学时，需要注意以下几点：空管（交通运输）、飞行器动力工程、飞行器制造工程、交通工程（学院）、电子等专业是学校的优势专业，就业率很高。偏文科的经管学院今年的就业情况也很好。其他与民航关系不大的专业就业相对较差，很多学生会选择考研。因此，选择与民航专业相关的专业会有更好的就业前景。
中国民航大学的录取分数通常处于末游211大学水平，但在民航业中拥有较高的地位，整体就业率也还可以。适合那些想从事民航领域工作的学生。这所学校也招收专科生，如空乘专业就在专科招生，录取分数甚至超过本科不少，因为中国民航大学的空乘专业在空乘领域是最好的。
民航的就业前景非常好，学生毕业后有机会进入厦门航空、四川航空、南方航空、东方航空、深圳航空等各大公司。此外，学校环境优雅，民航品牌口碑良好。
报考中国民航大学时，不仅要关注学校的录取线，还要关注专业录取线。因为有些专业的录取分数较高，所以想要就读强势专业的学生需要预留一定的分数选专业的余地。
以湖北省为例，19年的招生中，本科第一批理工类录取线为549分，文史类为572分；专科批次理工类为396分，文史类为445分；而中国民航大学招飞行员在本科提前批次理工类为483分，文史类为518分。
以上就是关于中国民航大学的一些介绍和报考建议，希望对即将填报志愿的考生有所帮助。祝愿每位考生都能科学填报志愿，合理规划人生，开创美好的未来！
