在很长一段时间里，广汽丰田汉兰达似乎是国内合资品牌大7座SUV市场的唯一选择。但近年来，随着同级和更高级别竞品的不断涌现，汉兰达的处境变得微妙，可谓“前有狼后有虎”。为了继续保持市场领先地位，广汽丰田推出了全新第四代汉兰达，以其大动作迎接市场的挑战。
全新第四代汉兰达不仅改变了外观设计风格，更在智能化和动力系统方面进行了大换新。从试驾体验来看，一系列的新举措确实让这款车型在同级市场中具备更强的竞争力。
性能与动态表现
全新第四代汉兰达全系换装2.5升混动系统，取代了老款的2.0T纯燃油动力总成。这套混动系统不仅在动力响应性和驾驶平顺性上表现出色，而且在油耗表现上更为经济。此外，E-FOUR电子四驱的加入，使得汉兰达在越野爬坡时更加务实，而在城市驾驶中则更加注重油耗经济性。
全新第四代汉兰达的驾驶感受也焕然一新。转向手感更为灵敏直接，底盘表现更加厚重，带来一定的高级感。这种驾驶质感的提升，使得全新第四代汉兰达在驾驶过程中与人的沟通感更强。
外观内饰设计
全新第四代汉兰达的外观设计更为犀利和年轻，与新一代的凯美瑞、雷凌保持了一致的风格。标志性的倒梯形中网格栅得以保留，而两侧则换装了阵列式LED前大灯，使得整车更具视觉冲击力。
内饰方面，广汽丰田为全新第四代汉兰达赋予了全新面貌。12.3英寸的中控多媒体屏幕提供了更为丰富的功能和更好的操作体验。车机系统支持多个APP，并实现车家互联，让车主能够随时随地掌握车辆情况。
空间和实用性
全新第四代汉兰达的轴距为2850毫米，在5米7座SUV中属于中等水平。车内空间布局合理，第二排座椅的翻折便利性和进出第三排的空间都处于同级中等水准。第三排座椅的横向空间表现较为出色，但座椅填充物单薄的问题依然存在。行李厢空间方面，全新第四代汉兰达在第三排座椅打开的情况下仍能满足短途出游的需求，而放倒了第三排座椅后，装载空间则完全不成问题。
编辑点评
结合当前的市场环境来看，全新第四代汉兰达凭借其智能化和动力系统的升级，以及内外设计的全新设计，使其在7座SUV市场中依然具备强大的竞争力。尽管市场中存在众多竞品，但全新第四代汉兰达凭借其优秀的性能和设计，依然是一个值得考虑的选择。
