2024年12月，极越公司经历了前所未有的动荡，短短两日内，公司股价闪崩，市值蒸发数十亿，引发了广泛关注，这一事件不仅让投资者感到恐慌，也让极越的内部管理和运营模式备受质疑，本文将全面还原极越两日“闪崩”的前因后果，探讨其背后的复杂故事。
导火索：百度撤资
极越的“闪崩”事件始于12月10日，百度宣布撤资极越，作为极越的重要投资方，百度的退出无疑给极越带来了巨大的冲击，百度撤资的原因复杂多样，一方面可能与百度正在调整其战略方向有关，尤其是对人工智能领域的重新布局；极越自身的经营状况和财务状况也引发了百度的担忧。
据知情人士透露，百度在2024年10月曾派财务团队进入极越进行尽职调查，为后续的30亿投资做准备，调查结果显示，极越存在高达70亿的财务窟窿，这让百度决定不再继续投入，这一决定直接导致了极越资金链的紧张，进而引发了后续的一系列危机。
深夜谈判：稳定员工情绪
面对突如其来的危机，极越管理层迅速行动，试图稳定员工情绪并寻求应对方案，12月12日晚上，极越在上海总部举行了一场长达6个小时的深夜谈判，参与谈判的除了以极越CEO夏一平为首的管理团队，还有经过推选出来的7名员工代表和百度、吉利的股东代表。
谈判过程中，员工们提出了多项诉求，包括缴齐社保、医保和公积金，发放工资，以及给予N+1的裁员赔偿等，经过激烈的讨论和协商，极越最终在当晚11点左右为员工缴纳了11月的社保，员工们的其他诉求，如N+1的裁员赔偿、按照出勤至12月15日发放薪资并缴纳12月社保、支付报销款等，尚未得到满足。
这场深夜谈判虽然在一定程度上缓解了员工的情绪，但并未完全解决极越面临的困境，极越仍然需要面对供应商欠款、员工裁员、业务调整等一系列问题。
经营困境：多重挑战交织
极越的经营困境并非一蹴而就，而是多重挑战交织的结果，极越在造车资质方面存在问题，导致ROBO-01车型无法实现量产，为了应对这一挑战，极越与百度、吉利合作成立了杭州极与越，并推出了极越品牌，新的合资公司并未能完全解决极越的困境。
极越在市场竞争中表现不佳，今年以来，极越交付了超过1.4万辆新车，但这一成绩在造车新势力中并不算出色，还不到小鹏汽车今年11月交付量的一半，极越的两款车型极越01和极越07虽然有一定的市场关注度，但并未能形成强大的市场竞争力。
极越还面临着内部管理和运营模式的挑战，有传言称，极越CEO夏一平涉嫌腐败、干预供应商甄选等问题，这些传言进一步加剧了员工和管理层之间的不信任感，极越在业务调整过程中也未能充分考虑员工的利益和需求，导致员工对公司的忠诚度和信任度下降。
股东态度：若即若离的支持
在极越陷入困境的过程中，股东的态度也起到了关键作用，作为极越的重要股东，百度和吉利在极越的经营过程中表现出了若即若离的支持态度，百度和吉利在极越成立之初投入了大量资金和资源，希望借助极越实现自己在智能汽车领域的布局；在极越面临困境时，百度和吉利却未能给予足够的支持和帮助。
据知情人士透露，在极越与员工的深夜谈判中，百度和吉利的股东代表虽然参与了谈判，但并未能提出有效的解决方案，百度方面甚至表示，现在不接夏一平的电话，无法联系上，这种态度无疑让极越的员工和管理层感到失望和无奈。
未来展望：挑战与机遇并存
尽管极越目前面临着巨大的挑战和困境，但未来仍然充满机遇，极越在智能汽车领域拥有一定的技术积累和创新能力，这是其未来发展的核心竞争力，极越可以继续加大在技术研发和创新方面的投入，提升产品的市场竞争力和用户体验。
极越可以积极寻求与其他企业的合作和联盟，共同应对市场竞争和挑战，通过与行业领先企业的合作，极越可以借鉴其成功的经验和模式，提升自身的运营和管理水平。
极越还可以加强内部管理和运营模式的改革和创新，通过优化组织架构、提升管理效率、加强员工培训和激励等措施，极越可以激发员工的积极性和创造力，提升企业的整体竞争力和市场适应能力。
极越两日“闪崩”事件虽然给公司带来了巨大的冲击和挑战，但也为其未来的发展提供了宝贵的经验和教训，极越需要认真总结这次事件的教训，积极寻求解决方案和应对措施，努力走出困境并实现可持续发展。
