伊鹏3号遭四国扣留后中方介入,欧洲迅速放行

近日,波罗的海发生一起引人注目的事件,中国货船“伊鹏3号”在该海域被瑞典、芬兰和丹麦三国联手拦截。此事在国际社会引起广泛关注,也让人不禁联想到1993年的“银河号”事件。

当时,美国海军以运输违禁品为名,在公海强行扣押了我国货船“银河号”。而这一次,当“伊鹏3号”被扣后,德国、瑞典、丹麦、芬兰四国一口咬定该船破坏了波罗的海的海底电缆。但讽刺的是,当中方代表抵达后,上述四国却选择了立即放行,完全没有一丝一毫的迟疑。

这起事件大概是这样的:当地时间11月18日,立陶宛至瑞典、芬兰至德国的两条海底光缆意外中断。对此,瑞典和芬兰等国怀疑是当时经过相关海域的“伊鹏3号”货船所为。随后,丹麦、德国等国也派出相关执法船只,参与监控“伊鹏3号”的活动,最终该船被迫在丹麦日德兰半岛附近海域临时停泊。

由于当前俄乌战争日益激烈,所以“光缆中断”很快就被西方媒体和“北溪二号被炸”联系了起来,一时间欧洲媒体各种谣言猜测满天飞。但等到中方人员抵达现场后,四国政府迅速与中方达成协议,并且以最快的速度放行了“伊鹏3号”。

这一事件,几乎就是“银河号”事件的翻版,但唯一不同的是,这一次中国的实力和1993年相比,已经发生了天翻地覆的变化。

如今,解放军的总吨位已经超过了230万吨,仅次于美国海军,居世界第二。我们拥有全球第二大的神盾舰舰队、航母舰队和两栖舰部队等。虽然在综合战斗力上和美军还有一定差距,但对于欧洲那些所谓的“列强”而言,已经处于碾压级别的优势。

但即便如此,我们也不应该沾沾自喜。毕竟这些国家还是敢扣押我们的商船,假设我们有一支舰队长年驻扎在波罗的海,那么周边这几个国家,还敢真的扣押中国商船吗?

中国的外交政策是“不干涉他国内政”,但我们也说过,但凡是中国公民和中国的国家财产,人民解放军都有义务加以保护。如今,我们的公民和国家财产在公海上遭到了扣押和刁难,只有一种办法才能解决问题,那就是对外驻军!只有在解放军的炮口下,中国公民的人身和财产安全才能得到切实有效的保护。

从这一事件中,我们可以看到中国海军实力的显著提升和对外政策的坚定维护。这不仅仅是一次简单的放行,更是对国际事务中中国地位的一次有力证明。

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