哈喽，大家好！我是检车家检测技师凹凸曼，曾经是一位有着多年维修汽车经验的维修工，现在转型成为检车家的一名专业二手车检测师。我专门负责“消灭”那些存在事故隐患的“问题车怪兽”。我坚信，检测一台车，就能结交一个朋友，所以每次检测都是一次愉快的交友经历。
今天我要为大家分享的是一台08款大众甲壳虫的检测趣事。这款车型，由保时捷之父费迪南德·波尔舍设计，旨在让每个人都能拥有一辆廉价且实用的家庭用车。虽然在中国，甲壳虫的价格并不便宜，起步价就得20万，但这辆车无疑是经典中的经典，尤其是第二代甲壳虫，将“圆”的元素发挥到了极致，成为了万千女性车主的梦中情人。
这次我们检测的这台甲壳虫，当年新车指导价高达22.5万元。尽管经历了岁月的洗礼，但它依然保持着那种圆润可爱的模样。不过，从外观上看，这台车已经有些老化，行驶了7万多公里，两个大灯已经失去光泽，变得暗淡无光。车主平时似乎对它不够上心，让原本炯炯有神的“眼睛”变得有些“睡意朦胧”。
检测从这对“睡意朦胧”的大灯开始，一眼就能看出前杠有过喷漆修复，而且手艺并不精湛，甚至把“眉毛”（车灯密封条）都染上了颜色。这让我不禁好奇，这辆车到底经历了什么？
全车漆面存在老化现象，有很多细小的裂痕，让人感叹这辆车已经历过10多年的风霜。不过，ABC柱没有钣金痕迹，这对于一个老车来说，算是一个好消息。
外观部分，除了漆面老化和喷漆，车辆没有其他钣金问题，整体来说还算不错。至于内饰部分，磨损比较严重，但是座椅导轨和下部没有生锈，安全带也是原厂的。不过，门锁和中控开关已经损坏，无法使用。
接下来是路试和上架检测。路试时，我发现了打方向时存在异响，声音很刺耳，应该是方向机缺油或有故障。加速方面，则没有推背感，但发动机能正常行驶。
上架后，我发现了更多的问题。发动机油底壳和曲后油封都出现了漏油现象，半轴内球笼也损坏了。此外，机滤处也有油剂渗下来，发动机可以说是“处处漏油”。
底盘部分，两后减震器存在拆装，前减震器防尘套脱落损坏，前后刹车片也更换过。经过OBD检测，还发现变速箱、中央门控和后倒车雷达存在故障码。
总体来说，这辆车的车况比较糟糕。客户在听完我的车况汇报后，表示只能放弃这辆车。他原计划买给老婆练手，但由于车况问题，决定放弃购买。
考虑到后期整备的费用，我认为这辆车的报价有些偏高。一般来说，老车如果第一任车主不够爱惜，那么第二任车主入手后维修保养会面临很大的麻烦。因此，在购买这种老车时，一定要精挑细选，不要因贪便宜而冲动入手。
最后，我给出的参考价是5万元。各位看官，你们觉得这辆车值多少钱呢？欢迎留言评论。
好了，今天的检测分享就到这里。我是检车家的一名二手车检测技师凹凸曼。喜欢我的分享就点赞，不喜欢就喷我。我虽然修车多但读书少，写得不好，还请大家多多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
