近期，比亚迪的宣传焦点主要集中在秦L和海豹06DM-i两款新车上，然而，尽管其他新车得到的关注相对较少，比亚迪依旧有一些车型取得了不错的销售业绩。以比亚迪元UP为例，这款在3月份才上市的新车，在4月份就实现了单月8千多辆的销售成绩，5月更是超过9千辆，这在纯电SUV中颇为难得。那么，元UP究竟有何魅力？接下来我们将详细解析。
一句话点评元UP：
元UP不仅外观时尚，而且配置丰富，是一款值得推荐的市区代步小车。
优势：
1. 丰富的可选颜色，满足个性化需求。
2. 搭载CTB技术，车身抗扭能力强。
3. 八合一电动力总成，效率高。
4. 轴距2620mm，乘坐空间宽敞。
5. 部分车型配备W-HUD，同级少见。
不足：
1. 充电口位置设计在前，便利性一般。
2. 高配车型仍采用朝阳轮胎。
作为比亚迪e平台3.0的代表作，元UP集成了多项先进技术，如八合一电动力总成、CTB电池车身一体化技术、刀片电池等。然而，这款新车最吸引人的还是其设计。
元UP采用了比亚迪家族经典的龙颜美学设计，外观辨识度高，凸显了比亚迪王朝网的设计风格。前脸设计简洁大气，甚至带有一些宋L的影子。
为了满足年轻消费者的需求，元UP提供了多种颜色选择，包括松弛绿、悦己白、飒爽灰等，这在比亚迪的车型中并不常见。
元UP的车身线条流畅，呈现出前低后高的设计，悬浮式车顶设计也是当下流行的元素，给人一种时尚和灵动的感觉。裙板、轮眉的设计也显得与众不同。
虽然尺寸不大，长宽高仅为4310×1830×1675mm，但元UP的轴距达到了2620mm，保证了乘坐空间的舒适性。
车尾设计的独特之处在于采用了名为“幸运环”的贯穿式LED尾灯。两侧灯组内部呈现出“8”字造型，如同莫比乌斯环，寓意着完整、闭合的循环，象征着无穷无尽的“幸运环”，同时也有点类似于王朝网其他车型的中国结尾灯设计，设计巧妙。
车辆的空间表现优秀，座椅放倒后，后备厢容积最大可达1320L，足以容纳大件物品。
内饰设计上，元UP采用了环抱式座舱设计，当下流行的设计元素，以中控台为轴形成左右对称，并分上下两层，让人容易接受。中控台中间位置是自适应旋转Pad，这也是比亚迪的传统特色。中控屏内置的是DiLink 智能网联系统，在功能性和流畅性上都是经过考验的。
尽管是A0级小车，但元UP的配置相当丰富，包括8英寸W-HUD抬头显示系统、15W的无线充电板、全景天幕、L2级辅助驾驶系统、车载ETC以及全场景数字钥匙等。不过，部分配置是顶配专属，甚至需要额外选装，略显不足。
在动力方面，元UP提供了两款不同动力的电机可选，电机功率分别是70kW和130kW。对应的综合续航里程分别为301km和401km。根据电池容量计算，新车的平均电耗可低至10.6kWh/100km。
得益于小巧的车身尺寸，新车的转弯半径仅为5.25m，在城市中穿梭自如。而且，新车还配备了遥控驾驶功能，用户可以通过遥控钥匙实现远程遥控车辆出库、入库、移位等功能，这在市区停车尤为实用。
总结
随着消费者越来越注重实际使用需求，像元UP这样的精品小车有了更多的市场机会。在市区代步的纯电车中，小而精的车型同样受到欢迎。如果你还在犹豫，不妨亲自体验一下元UP。
