近日，备受瞩目的日产奇骏·荣耀正式复产上市，这款曾经在国内SUV市场掀起一股热潮的经典车型，再度归来，吸引了无数消费者的目光。
从日前在经销商处拍摄到的图片来看，奇骏·荣耀实车已正式到店。新车动力系统仅提供2.0升四缸自然吸气发动机，传动系统匹配CVT无级变速箱（可模拟7挡）。在售价方面，奇骏·荣耀推出两驱智联舒享版和两驱智联臻享版两款配置，官方指导价分别为18.93万元和19.28万元。
在代际关系上，日产X-Trail，中文名为奇骏，已经发展至第四代车型，目前在国内全系搭载1.5T三缸发动机。而这次实车到店的奇骏·荣耀，实际上是日产X-Trail第三代产品，这款车型首发于2013年的法兰克福车展，并在2014年3月实现了国产上市。
本次到店车型为奇骏·荣耀两驱智联臻享版，属于两款配置中的高配版本，售价19.28万元。新车外观、内饰基本延续2017年第三代奇骏中期改款后的设计，尾部还增加了“HONOR”英文标识，彰显了其身份。从配置上来看，两驱智联舒享版和两驱智联臻享版可视为高、低配组合，其中，“高配”的两驱智联臻享版在配置上增加了副驾驶座椅电动调节、LED远近光和自动大灯。
动力方面，奇骏·荣耀仅提供型号为MR20的2.0升四缸自然吸气发动机，最大功率111千瓦，最大扭矩194牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱（可模拟7挡）。同时，该车采用麦弗逊式独立前悬架、多连杆式独立后悬架，两款车型均为前轮驱动。
在产品结构上，日产在国内合资紧凑型SUV市场形成了新老两代奇骏同堂销售的产品组合。其中，奇骏·荣耀两款车型定价与新一代奇骏两款入门版车型处于相似区间。在销量方面，新一代奇骏11月销量为4001辆，并且从8月开始，基本形成4000辆左右的平稳月销量态势。
日产奇骏·荣耀的复产，不仅为喜爱这款车型的消费者带来了福音，也为国内SUV市场注入了新的活力。让我们期待这款经典车型在未来能够继续创造辉煌！
