在2025年全国两会上，全国人大代表、小米集团创始人兼CEO雷军提出了一项重要建议——推动新能源汽车充电设施互联互通。这一建议不仅直击当前新能源汽车产业的核心痛点，更为智能网联汽车产业生态的未来发展指明了方向。
一、充电设施互联互通的背景与意义
随着新能源汽车产业的快速发展，充电设施的建设和运营成为制约行业进一步发展的关键因素之一。尽管我国充电基础设施建设取得了显著进展，但仍存在充电桩利用率不足、信息不透明、兼容性不强等问题，这些问题不仅影响了用户的充电体验，也制约了新能源汽车的普及和推广。雷军指出，充电体验已成为消费者购车首要考量因素，远超续航里程关注度。推动新能源汽车充电设施互联互通，对于提升充电效率、优化资源配置、促进产业生态繁荣发展具有重要意义。
二、雷军建议的核心内容
雷军的建议主要包括以下几个方面：
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建立统一平台，推动数据共享与互联互通
雷军建议有关部门出台政策，建立全国统一的充电信息平台。这一平台将打破车企、桩企、运营商之间的数据壁垒，实现充电桩信息的实时共享和互联互通。用户只需在一个平台上就能查询到所有可用的充电桩信息，避免了安装多个App的繁琐和不便。这一平台还能通过数据分析，优化充电桩的布局和使用效率，避免闲置或低效使用。
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制定统一的超充设备技术标准与通信协议
为了提升充电设施的兼容性和安全性，雷军建议制定统一的超充设备技术标准与通信协议。这将有助于推动新投建、核心商圈以及高速公路等稀缺资源地段存量的大功率快充桩的互联互通。统一的技术标准和通信协议还能降低车企和桩企的研发成本，促进产业生态的协同发展。
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开展车载硬件技术协议标准化建设
随着智能网联汽车的发展，用户对车内驾乘体验的要求日益提高。当前不同品牌的车载硬件和终端设备接口标准不一，导致用户体验不佳。雷军建议有关部门组织行业共同制定汽车车载硬件和终端设备的接口标准、软件通讯协议规范。这将有助于提升生态开发者开发和创新的积极性，增强同类型产品在不同品牌和车型的适配度，从而提升用户的整体驾乘体验。
三、充电设施互联互通的战略价值
雷军提出的充电设施互联互通建议，不仅具有现实意义，更蕴含着深远的战略价值。
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重构产业生态，提升整体竞争力
充电设施互联互通将打破车企、桩企、运营商之间的壁垒，促进产业生态的协同发展。这将有助于提升整个新能源汽车产业的竞争力，推动中国从汽车大国向智能出行强国迈进。
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催生新业态，拓展商业模式
统一平台的建设将催生“充电即服务”（CaaS）等新业态。通过动态定价、错峰调度等增值服务，平台运营商可以实现盈利模式的多元化，这也将为新能源汽车用户提供更加便捷、高效的充电服务体验。
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加速技术创新，推动产业升级
标准化的接口和通信协议将降低生态开发门槛，吸引更多开发者参与创新。这将有助于加速智能网联汽车技术的研发和应用推广，推动新能源汽车产业的升级和转型。
四、面临的挑战与解决方案
尽管雷军的建议具有深远的战略意义，但在实施过程中仍面临诸多挑战。
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车企数据主权让渡的博弈
在推动数据共享与互联互通的过程中，车企可能会担心数据主权受到侵害。需要建立合理的数据共享机制和安全保障措施，确保车企的数据安全和利益不受损害。
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地方保护主义对标准落地的阻碍
一些地方政府可能会出于地方保护主义考虑，对统一标准的落地实施产生阻碍。需要加强中央政府的统筹协调力度，确保标准在全国范围内得到有效执行。
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中小桩企技术改造的成本压力
对于中小桩企来说，进行技术改造以符合统一标准可能会带来较大的成本压力。政府可以通过提供财政补贴、税收优惠等政策支持措施，帮助中小桩企顺利完成技术改造。
针对以上挑战，雷军建议构建“政府引导+市场主导+技术护航”的协同机制，通过政府出台相关政策引导产业发展方向，市场发挥资源配置的决定性作用推动技术创新和产业升级，同时加强技术研发和应用推广为产业发展提供有力支撑。
五、结语
雷军提出的充电设施互联互通建议，是智能网联汽车产业生态发展的重要一环。通过推动充电设施的互联互通和数据共享，不仅可以提升用户的充电体验和整体驾乘感受，还能促进产业生态的协同发展和技术创新。尽管在实施过程中面临诸多挑战，但只要政府、企业和社会各界共同努力、协同推进，就一定能够实现新能源汽车产业的持续健康发展。
