随着集宁经大同至原平高铁（简称集大原高铁）的开通，内蒙古自治区与山西省的时空距离将进一步缩短，交通网络将更为紧密。12月31日，这条连接两省的高铁将正式投入运营，为沿线地区的经济社会发展注入新的活力。
集大原高铁全长309公里，设计时速250公里，自北京至包头高铁乌兰察布站起始，途经大同市、朔州市、忻州市，最终接入大同至西安高铁原平西站。这条高铁线路上，共设有9座车站，其中既有站3座，新建站6座。它的建成，不仅标志着晋蒙两省区间新增一条高铁大通道，更象征着两地区域交通网络的进一步完善。
集大原高铁的修建过程并非一帆风顺。它穿越恒山余脉，跨越多条河流，地质环境复杂，施工难度极大。然而，在铁路部门及参建单位的共同努力下，他们以绿色低碳发展理念为指引，严格控制安全、质量、投资和环保，完成了多个隧道和桥梁的建设。
在开通运营前，相关部门对集大原高铁的专业设备进行了全面的联调联试、检测验收和安全评估，确保了高铁的安全、稳定运营。目前，该线路已满足所有高铁运营要求，具备了正式开通的条件。
集大原高铁的最高时速将达到250公里，每日开行动车组列车最高可达132列，均为跨线动车组。乌兰察布至大同南、原平西站的最快旅行时间分别为40分钟和1小时43分钟；呼和浩特东至大同南、太原南站的最快旅行时间分别为1小时19分钟和3小时12分钟。此外，为满足旅客的不同出行需求，铁路部门还实施了灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客提供更多选择。
集大原高铁不仅是我国“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，还在乌兰察布站接入北京至包头高铁，在大同南站与张家口至大同高铁相连，具有重要的路网地位。它的建成运营，将进一步完善区域路网布局，极大便利沿线人民群众出行，对强化区域互联互通、促进沿线经济社会发展、推进新时代中部地区崛起和西部大开发战略实施，具有十分重要的意义。
