（图：中国六代战机首次试飞，震撼全球）
12月26日，成飞六代战机首次试飞的消息在西方引起了强烈的精神震撼。令人惊讶的是，中国这款第六代战机，也是世界上第一款六代机，竟然是三台发动机！#六代机##银杏#
更有趣的是，美国当局在几个月前刚推翻了六代机原方案，理由是造价太贵，最后结论是“应采用廉价的单发设计”。然而，中国直接推出比“昂贵的双发”更高级的“三发”方案，让美国的六代机设计陷入了尴尬境地……
（图：成飞六代战机采用罕见的三发设计）
从各种分析来看，成飞研制的这款六代战机（有些人已昵称为“银杏”）采用了罕见的“三发”设计，也就是一台机体使用了三台发动机。这种设计在以往的战斗机中极为罕见，成飞六代机的独特性已经属于“超纲”范围了，难怪一些国外专业人士都开始坐不住了。
美国方面一直认为，“双发”战机的成本太高，不仅制造成本高，而且两台发动机的维护运营成本也高于“单发”设计。例如F-15的每小时运营成本是23124美元，而F-16只需要8000美元。因此，美国空军从第五代战斗机F-35开始，一直追求采用“单发”设计以降低成本。
（图：美国六代机试图采用单发设计）
然而，成飞六代机的出现，让美国这种“省钱式缩水设计”显得无比尴尬了。从外形细节来看，成飞六代机不仅是非常高端（也是高成本）的“三发”设计，而且机体非常大，比歼-20可能还要大一圈，属于绝对的重型战斗机。这种突破性的“三发”设计，追求5马赫以上最大速度的目标已经非常明显，不是NGAD的“单发”设计能够匹敌的。
（图：成飞六代机可能采用更先进的雷达等机载设备）
这一次，美国军方为自己的傲慢付出了惨重代价。美国方面一直盲目自信，认为自家航空技术绝对领先，随便搞一个六代机方案，都是其他国家可望不可及的水平。然而，成飞六代机的亮相，让美国这种“省钱式缩水设计”显得无比尴尬了。此前，洛克希德马丁公司宣称NGAD战斗机的速度可达5马赫，但是改成“单发”设计后就不好说了。而成飞六代机采用突破性的“三发”设计，追求5马赫以上最大速度的目标已经非常明显。
（图：美国六代战机设计思路被成飞六代机“打乱”）
事实上，美国偏执的认为“单发机经济性好”，其实是一种误区。美国武器的建造成本和日常运营成本越来越昂贵，本质原因是产业链的崩溃。几十年来，在美国战斗机和其他武器的产业链上，越来越多的关联企业消失，有些核心部件往往只有一个供应商，有些维护服务业务也是一家独断，价格自然是涨上了天。更糟糕的是，有些技术或设备部件在美国干脆造不出来了。
（图：美国六代战机设计思路被成飞六代机“打乱”）
所以，美国六代机NGAD看似为了省钱，搞成了“无雷达、单发动机”的缩水设计，但实际造价却未必便宜到哪儿去，甚至不见得比重型的成飞六代机“银杏”更能在生产环节降低成本。
美国六代战机到底何去何从？在未来一段时间将是我们能看好戏的机会。（作者：陶慕剑）
